Technische Daten, soweit bekannt:
Name: Tai-Fun
Hersteller: Fähtz, Edelsberg/Weilburg
Typ/Anzahl der Säulen: Schlittenfahrt, Schlickerbahn - 2säuler
Baujahr: 1981
Umbau/Neugestaltung: 1997 zum Tai-Fun, durch die Fa. Speer aus Salzgitter.
Serialnummer:
Maße: Durchmesser
Maße (BxTxH) - bei Kasse und Rückwand(wagen): 18 X 18,5 m
Anschluss (KW):
Kapazität, Anzahl der Gondeln/Chaisen: 20 Gondeln á 2 Personen = 40 Personen
Premiere (aktueller Besitzer):
Premiere:
Premiere:
Premiere (Erstbesitzer):
Betreiber:
Besitzer: Wiener Prater (A) > seit 2015
ehemaliger Besitzer: Sascha Ernst, Leer > von 2011 bis 2014
ehemaliger Besitzer: Kurt Hammer, Holzthaleben > von 1992 bis 2010
ehemaliger Besitzer: Frank Eschenbacher, Heilbronn/Erlangen > von 1983 bis 1991
ehemaliger Besitzer: Rosai, München > von 1981 bis 1983 > Erstbesitzer
Anzahl der Transporte (ohne Wohnwagen u. Zugmaschinen):
Ehemaliger Name: Super-Zugspitz-Bahn bis 1983 - Zugspitz-Bahn bis 1997
Homepage:
Besonderheiten: Durch die Neuthematisierung müßte Hammer die Anlage im größeren Stil umgebaut haben.
______________________________________________________________________________________________________________________________________________
Die Familie Hammer reist mitlerweile mit Ihren Reihengeschäften auch im Ausland.
Foto ist das aktuelle Bewerbungsfoto.Was man auf dem Foto nicht sieht,ist der Tunnel.Dieser ist aber vorhanden!
Mehr Bilder folgen!
Name: Tai-Fun
Hersteller: Fähtz, Edelsberg/Weilburg
Typ/Anzahl der Säulen: Schlittenfahrt, Schlickerbahn - 2säuler
Baujahr: 1981
Umbau/Neugestaltung: 1997 zum Tai-Fun, durch die Fa. Speer aus Salzgitter.
Serialnummer:
Maße: Durchmesser
Maße (BxTxH) - bei Kasse und Rückwand(wagen): 18 X 18,5 m
Anschluss (KW):
Kapazität, Anzahl der Gondeln/Chaisen: 20 Gondeln á 2 Personen = 40 Personen
Premiere (aktueller Besitzer):
Premiere:
Premiere:
Premiere (Erstbesitzer):
Betreiber:
Besitzer: Wiener Prater (A) > seit 2015
ehemaliger Besitzer: Sascha Ernst, Leer > von 2011 bis 2014
ehemaliger Besitzer: Kurt Hammer, Holzthaleben > von 1992 bis 2010
ehemaliger Besitzer: Frank Eschenbacher, Heilbronn/Erlangen > von 1983 bis 1991
ehemaliger Besitzer: Rosai, München > von 1981 bis 1983 > Erstbesitzer
Anzahl der Transporte (ohne Wohnwagen u. Zugmaschinen):
Ehemaliger Name: Super-Zugspitz-Bahn bis 1983 - Zugspitz-Bahn bis 1997
Homepage:
Besonderheiten: Durch die Neuthematisierung müßte Hammer die Anlage im größeren Stil umgebaut haben.
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Die Familie Hammer reist mitlerweile mit Ihren Reihengeschäften auch im Ausland.
Foto ist das aktuelle Bewerbungsfoto.Was man auf dem Foto nicht sieht,ist der Tunnel.Dieser ist aber vorhanden!
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