Technische Daten, soweit bekannt:
Name: Sky Trip
Hersteller: KMG (NL)
Baujahr: 2001
Typ: Tango < Prototyp>
Serialnummer:
Anschluß (KW): 150 KW
Beleuchtung: LED´s, ca. 5.500 Stück
Größe (BxTxH): 17 x 22 x 25 m
Höchster Punkt im Betrieb: 25 m
Anzahl der Gondelarme/Sitze pro Gondelarm: 3 Gondeln á 8 Personen
Kapazität: 24 Personen
Premiere (aktueller Betreiber): Bottrop, Karnevalskirmes 2012 unter Hartmann
Premiere:
Premiere: Enschede (NL), Paaskermis 2001 unter Maier
Betreiber:
Besitzer: Pat Crabtree Tropical Amusements (Texas/USA) > seit 03/2015
ehemaliger Besitzer: Timo Hartmann, Hagen/Westf. > von 2012 bis 02/2015
ehemaliger Besitzer: Ronny Deinert, Unna > von 2009 bis 2011
ehemaliger Besitzer: Gebr. Boos, Magdeburg > von 2003 bis 2008
ehemaliger Besitzer: H. P. Maier, Frauenfeld (Schweiz) > von 2001 bis 2002 > Erstbesitzer
Ehemaliger Name:
Anzahl der Transporte (ohne Wohnwagen u. Zugmaschinen): 1 Mittelbau, 1 Packwagen
Homepage:
Besonderheiten: Weltweit wurden nur 7 Anlagen dieses Typs von KMG gebaut. Für die deutschen Festplätze war es ein Unikat.
Name: Sky Trip
Hersteller: KMG (NL)
Baujahr: 2001
Typ: Tango < Prototyp>
Serialnummer:
Anschluß (KW): 150 KW
Beleuchtung: LED´s, ca. 5.500 Stück
Größe (BxTxH): 17 x 22 x 25 m
Höchster Punkt im Betrieb: 25 m
Anzahl der Gondelarme/Sitze pro Gondelarm: 3 Gondeln á 8 Personen
Kapazität: 24 Personen
Premiere (aktueller Betreiber): Bottrop, Karnevalskirmes 2012 unter Hartmann
Premiere:
Premiere: Enschede (NL), Paaskermis 2001 unter Maier
Betreiber:
Besitzer: Pat Crabtree Tropical Amusements (Texas/USA) > seit 03/2015
ehemaliger Besitzer: Timo Hartmann, Hagen/Westf. > von 2012 bis 02/2015
ehemaliger Besitzer: Ronny Deinert, Unna > von 2009 bis 2011
ehemaliger Besitzer: Gebr. Boos, Magdeburg > von 2003 bis 2008
ehemaliger Besitzer: H. P. Maier, Frauenfeld (Schweiz) > von 2001 bis 2002 > Erstbesitzer
Ehemaliger Name:
Anzahl der Transporte (ohne Wohnwagen u. Zugmaschinen): 1 Mittelbau, 1 Packwagen
Homepage:
Besonderheiten: Weltweit wurden nur 7 Anlagen dieses Typs von KMG gebaut. Für die deutschen Festplätze war es ein Unikat.