Zunächst die technischen Daten.
Name: DAEMONIUM - Weg ins Ungewisse
Hersteller: Mack, Waldkirch
Typ: Geisterbahn über 4 Fahrebenen
Baujahr: 1979
1. Umbau: 1982 durch die Fa. Huss zur *Geisterschlucht*
2. Umbau: 1992 zur *Grünen Hölle*
3. Umbau: 1994 zur Abenteuerbahn *Phantasia*
4. Umbau: 2006/07 zum *Daemonium*
5. Umbau: Winter 2016/2017 mit der Firma Mack Rides, Waldkirch
Größe (BxTxH): (BxTxH): 36 x 22/16 x 23 m > neu ab 2017: 40 x 25/20 x 23 m
Schienenlänge: 300 m bei 36 m Front - 330 m bei 40 m Front
Fahrzeit: ca. 3 Minuten bzw. 3:50 Minuten
Anschluß: 120 KW
Kapazität: bis zu 1800 Personen/Stunde
Gondeln: 7 Züge mit je 4 drehbaren Gondeln á 3 Personen = 84 Personen
Premiere: 1993 unter Blume
Premiere: 2009, 10 m hoher Ritter in Nürnberg
Premiere (Erstbesitzer): ...............
Betreiber: Martin Blume
Besitzer: Blume Attraktionen GmbH, Nienburg/München > seit 1992
ehemaliger Besitzer: Renoldi, Bremen > von 1979 bis 1992 > Erstbesitzer
ehemaliger Name: 1979 bis 1981 Kingdom of Magic
ehemaliger Name: 1982 bis 1991 Geisterschlucht > Umbau durch die Fa. Huss, Bremen
ehemaliger Name: 1992 bis 1993 Grüne Hölle
ehemaliger Name: 1994 bis 2005 Abenteuerbahn Phantasia
Name: ab 2006 Daemonium
Umbauarbeiten unter Blume:
1. 1992 aufwendiger Umbau zu *Grüne Hölle*
2. 1994 Umbau und Erweiterung zur Abenteuerbahn *Phantasia* > Als Wechselgeschäft auch weiterhin als *Grüne Hölle* unterwegs.
3. 2006 Beginn mit dem Umbau zu *DAEMONIUM* > Fertigstellung 2007
4. Winter 2016/2017 > Vergrößerung
Anzahl der Transporte (ohne Wohnwagen u. Zugmaschinen): 15 Schwertransporte > wurde wohl reduziert auf 10 Spezialfahrzeuge (Stand 04/2017)
Homepage: Daemonium Homepage, neue Homepage: neu seit 04/2017
Besonderheiten: Obwohl es eine Geisterbahn ist, sind dort die Schienenelemente eines Powered Coaster eingebaut. - Achterbahnschinen mit mittlerer Stromführung. Es ist das Schienensystem des *Blauen Enzian*. Mack hatte beim Bau dieser Geisterbahn sein damaliges Schienensystem verwendet. Die Fahrgeschwindigkeit wurde herungedrosselt und somit einer langsamen Geisterfahrt angepasst.
Die Züge mit den Muschelgondeln sind noch die Originalzüge, wie sie seinerzeit bei Renoldi gefahren sind. Die Züge mit den Käfiggondeln wurde später von Blume gebaut.
Sollte jemand Fotos von den früheren Themen haben, können diese ebenfalls hier eingestellt werden. Bitte angeben, wann und wo dieses Fotos gemacht wurden.
Daten überarbeitet und aktualisiert 06.02.2019
Bitte hier nur Spielzeitbilder einstellen. Für Aufbaufotos gibt es einen gesonderten Thread. Aufbau
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Hier ein paar Bilder von der größten mobilen Geisterbahn der Welt die im Besitz von Martin Blume ist.
Diese Bilder habe ich bei der Leipziger Frühjahrs-Kleinmesse knippsen können.
Name: DAEMONIUM - Weg ins Ungewisse
Hersteller: Mack, Waldkirch
Typ: Geisterbahn über 4 Fahrebenen
Baujahr: 1979
1. Umbau: 1982 durch die Fa. Huss zur *Geisterschlucht*
2. Umbau: 1992 zur *Grünen Hölle*
3. Umbau: 1994 zur Abenteuerbahn *Phantasia*
4. Umbau: 2006/07 zum *Daemonium*
5. Umbau: Winter 2016/2017 mit der Firma Mack Rides, Waldkirch
Größe (BxTxH): (BxTxH): 36 x 22/16 x 23 m > neu ab 2017: 40 x 25/20 x 23 m
Schienenlänge: 300 m bei 36 m Front - 330 m bei 40 m Front
Fahrzeit: ca. 3 Minuten bzw. 3:50 Minuten
Anschluß: 120 KW
Kapazität: bis zu 1800 Personen/Stunde
Gondeln: 7 Züge mit je 4 drehbaren Gondeln á 3 Personen = 84 Personen
Premiere: 1993 unter Blume
Premiere: 2009, 10 m hoher Ritter in Nürnberg
Premiere (Erstbesitzer): ...............
Betreiber: Martin Blume
Besitzer: Blume Attraktionen GmbH, Nienburg/München > seit 1992
ehemaliger Besitzer: Renoldi, Bremen > von 1979 bis 1992 > Erstbesitzer
ehemaliger Name: 1979 bis 1981 Kingdom of Magic
ehemaliger Name: 1982 bis 1991 Geisterschlucht > Umbau durch die Fa. Huss, Bremen
ehemaliger Name: 1992 bis 1993 Grüne Hölle
ehemaliger Name: 1994 bis 2005 Abenteuerbahn Phantasia
Name: ab 2006 Daemonium
Umbauarbeiten unter Blume:
1. 1992 aufwendiger Umbau zu *Grüne Hölle*
2. 1994 Umbau und Erweiterung zur Abenteuerbahn *Phantasia* > Als Wechselgeschäft auch weiterhin als *Grüne Hölle* unterwegs.
3. 2006 Beginn mit dem Umbau zu *DAEMONIUM* > Fertigstellung 2007
4. Winter 2016/2017 > Vergrößerung
Anzahl der Transporte (ohne Wohnwagen u. Zugmaschinen): 15 Schwertransporte > wurde wohl reduziert auf 10 Spezialfahrzeuge (Stand 04/2017)
Homepage: Daemonium Homepage, neue Homepage: neu seit 04/2017
Besonderheiten: Obwohl es eine Geisterbahn ist, sind dort die Schienenelemente eines Powered Coaster eingebaut. - Achterbahnschinen mit mittlerer Stromführung. Es ist das Schienensystem des *Blauen Enzian*. Mack hatte beim Bau dieser Geisterbahn sein damaliges Schienensystem verwendet. Die Fahrgeschwindigkeit wurde herungedrosselt und somit einer langsamen Geisterfahrt angepasst.
Die Züge mit den Muschelgondeln sind noch die Originalzüge, wie sie seinerzeit bei Renoldi gefahren sind. Die Züge mit den Käfiggondeln wurde später von Blume gebaut.
Sollte jemand Fotos von den früheren Themen haben, können diese ebenfalls hier eingestellt werden. Bitte angeben, wann und wo dieses Fotos gemacht wurden.
Daten überarbeitet und aktualisiert 06.02.2019
Bitte hier nur Spielzeitbilder einstellen. Für Aufbaufotos gibt es einen gesonderten Thread. Aufbau
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Hier ein paar Bilder von der größten mobilen Geisterbahn der Welt die im Besitz von Martin Blume ist.
Diese Bilder habe ich bei der Leipziger Frühjahrs-Kleinmesse knippsen können.
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